Operações complexas para três guindastes de torre Wolff

Jun 26, 2023

Por Alex Dahm15 de agosto de 2023

Um trio de guindastes de torre Wolff está realizando um trabalho complicado em um shopping center no coração de Viena, na Áustria. A Mariahilfer Straße, conhecida localmente como Mahü, é a rua comercial mais popular de Viena. O Lamarr em construção está sendo construído no local da antiga loja de móveis Leiner. O empreendimento leva o nome da diva do cinema austríaca Hedy Lamarr. A nova loja de departamentos incluirá um hotel e restaurantes. Uma característica notável será o jardim na cobertura verde.

O empreiteiro austríaco Habau Hoch- und Tiefbau comprou um Wolff 8033.16 Cross para este projeto. Em conjunto com outras duas torres Wolff, o novo guindaste está trabalhando na estrutura do edifício, com conclusão prevista para o final de 2023.

Para causar o mínimo de perturbação ao seu ambiente movimentado, Wolffkran planejou-o de forma que apenas o 8033.16, com sua lança de 70 metros e altura de gancho de 63,6 metros, precisasse de um guindaste móvel para erguê-lo. Feito isso, foi utilizado para erguer a Cruz 7532.16 (lança de 55 metros e altura do gancho de 59,6 metros). Por sua vez, este segundo guindaste de torre foi utilizado para erguer o topo plano 6023.8 Clear, com lança de 42,5 metros e altura de gancho de 46,5 metros.

A montagem do segundo guindaste utilizando o primeiro fez com que ele chegasse perto do limite de capacidade de 16,2 toneladas. “Para a montagem da lança de aproximadamente 14 toneladas do Wolff 7532.16, nossa equipe teve que calcular um guincho de sobrecarga para o Wolff 8033.16, já que o guindaste estava atingindo estaticamente seus limites neste momento”, disse Zeljko Tenjovic, diretor administrativo da Wolffkran Áustria.

Além do espaço confinado nas áreas públicas ao nível do solo em torno do local, a proximidade de outros edifícios também foi um problema.

Kurt Mörth, gerente local da Habau para projetos de construção de grande escala, comentou: “Há uma alta densidade de edifícios ao redor. Os edifícios vizinhos não podem ser derrubados e as áreas frequentadas por peões não podem ser derrubadas com carga.

“Além disso, as tubulações instaladas na área circundante e o estacionamento subterrâneo existente limitaram os locais possíveis para o guindaste.”

O topo da lista de desafios ainda está por vir, no outono, quando a última das três gruas for desmontada. Os dois segundo e terceiro guindastes menores (7532.16 e 6023.8) estão no meio do novo prédio em que estão trabalhando, fora do alcance de um guindaste móvel. O 7532.16 com capacidade de 16,5 toneladas desmontará primeiro o 6023.8 de 8,5 toneladas.

Então o grande 8033.16, a 60 metros de distância, irá trabalhar no 7532.16. Sua contra-lança de 13 toneladas precisará ser separada em duas partes. “Para lidar com isso, precisamos liberar as escoras da contra-lança no topo da torre e apoiar a seção restante da lança com suportes especiais em direção à torre do guindaste antes que este componente também possa ser desmontado”, disse Zeljko Tenjovic.

“Além da confiabilidade do guindaste, uma das razões pelas quais colaboramos com a Wolffkran há muitos anos é a longa experiência da equipe Wolffkran. Eles encontram uma solução competente e pragmática para qualquer desafio – grande e pequeno”, disse Kurt Mörth. “Quando uma talha foi danificada durante a substituição do cabo, a equipe Wolffkran adquiriu a peça sobressalente mais disponível – da Inglaterra.”

Habau e Wolffkran também estão trabalhando juntos no projeto Harbour Portal em Linz e no bairro residencial Vienna Twenty Two em Viena. Lamarr deve ser concluído em 2024.